Podkarpacie, podobnie jak inne województwa zyskuje lepszą kolej i nowe możliwości podróżowania. Komfort, dostępność i bezpieczeństwo to najważniejsze efekty inwestycji, realizowanych na szeroką skalę z wykorzystaniem środków unijnych i programów rządowych.

Od 15 grudnia PKP PLK S.A. udostępni pasażerom 8 nowych przystanków kolejowych w województwie śląskim. W Sosnowcu, Zabrzu i na linii Częstochowa – Chorzew Siemkowice wybudowaliśmy perony, które zwiększą dostęp do kolei dla podróżnych, także z ograniczoną możliwością poruszania się. Zadania zostały zrealizowane z „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”.

W piątek, 29 listopada mniejsza tarcza TBM Faustyna zakończyła drążenie czwartego tunelu jednotorowego między Kozinami a Kaliską na trasie podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec. Tarcza wyprzedziła harmonogram o blisko 2 miesiące. Wykonane tunele połączą stacje Łódź Kaliską i Łódź Żabieniec z dwutorowym tunelem do Łodzi Fabrycznej. Inwestycja PLK SA za ponad 2 mld zł ubiega się o dofinansowanie z FEnIKS.

Śląska infrastruktura kolejowa wchodzi w fazę bezprecedensowej, wartej setki milionów złotych modernizacji, która diametralnie odmieni komfort podróżowania tysięcy mieszkańców aglomeracji. Narodowy zarządca infrastruktury, spółka PKP Polskie Linie Kolejowe, oficjalnie ogłosił wielki przetarg na kompleksową przebudowę strategicznej, jednotorowej linii kolejowej numer 169, łączącej Orzesze Jaśkowice z Tychami.

Aż osiem ofert wpłynęło w przetargu na przebudowę ul. Kruczej – jednej z najważniejszych inwestycji realizowanych w ramach projektu Nowe Centrum Warszawy. Wszystkie propozycje są niższe od kosztorysu inwestorskiego – to kolejny krok przybliżający realizację projektu, który całkowicie odmieni charakter tej części Śródmieścia. Po wyborze wykonawcy prace rozpoczną się najszybciej jak to możliwe – prawdopodobnie jeszcze w tym roku.